Belgienii considera automobilul ca pe un obiect pretios, lucru bine inteles de stat, care a transformat conducatorul auto intr-un fel de "vaca de muls".Imediat cum ai cumparat o masina (noua sau veche) trebuie sa bagi imediat mana-n buzunar pentru a achita "Taxa de inmatriculare", un bir calculat in functie de puterea fiscala a vehiculului, in cazul celor de ocazie in mod descrescator cu varsta masinii, ajungand pana la 61.50€ pentru cele mai vechi de 15 ani.

Placa de inmatriculare costa 31€ dar daca vrei una personalizata din 6 caractere (3 litere, 3 cifre sau invers) la alegere, trebuie sa cheltuiesti 620€ iar pentru una din 5 caractere (combinetii litere cifre), 874€. Sa stricat placa sau ai pierdut-o, nu-i jale atata ca mai dai 25€ ca sa te bucuri de cea noua trimisa prin posta.
TVAul, bine inteles ca doar fara asa ceva nu se poate, 21% pentru masinile noi. Pentru ocazii, vehicule de peste 6 luni de la prima inmatriculare si cu min 6.000km la bord, intre particulari, nu se plateste TVAul. Daca vanzatorul este un comerciant atunci trebuie sa-i platiti TVA-ul integral iar in cazul cand acesta a cumparat masina de la un particular trebuie sa-i platiti TVAul numai pe beneficiul facut de el. Acest TVA nu este recuperabil chiar daca cel care cumpara masina are numar de TVA (independent, comerciant, firma etc).
Apoi in fiecare an mana-n buzunar pentru "taxa de circulatie", calculata in functie de puterea fiscala sau cilindreea masinii. In caz de alimentare cu LPG (gaz) trebuie platit un supliment in functie de puterea motorului.
Daca mai adaugam la aceste taxe si asigurarea, carburantul, amenzile, reparatiile si piesele de schimb, constatam ca o parte din venituri se duc pe "4 roti".